Einen Teil der aktuellen Weltwirtschaftskrise bildet die Krise der internationalen Automobilindustrie als einer Schlüsselbranche des heutigen Kapitalismus1.
Aus Anlass und in Vorbereitung der am 27./28. August und
vom 28.-30. Oktober dieses Jahres stattfindenden Konferenzen zur
Automobilindustrie setzen wir hier unsere Reihe zu dieser Branche in der Krise
fort. Nach den kritischen Thesen zum »Umbau der Autoindustrie« von Wolfgang
Schaumberg und der Kontroverse, die sich am Offenen Brief der attac-AG
ArbeitFairTeilen an den Gesamtbetriebsrat von Opel/GM und der Forderung nach
Arbeitszeitverkürzung statt Massenentlassungen entzündet hatte (beide Beiträge
im express 2/2010), nimmt Achim Bigus im vorliegenden Beitrag die Hoffnung auf
das »grüne Auto« und eine technologisch verstandene Konversion als Auswege aus
der Krise unter die Lupe.